忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千萬(wàn)地?cái)偟教帞[。

隨著政策的調(diào)整，地?cái)偨?jīng)濟(jì)一下子成為當(dāng)下最大的熱點(diǎn)，無(wú)數(shù)人都在討論擺攤的事情。朋友圈中各種曬，各個(gè)企業(yè)也快速推出了與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的地?cái)偨?jīng)濟(jì)話題。

市場(chǎng)嗅覺特別敏感的友商，上品工業(yè)設(shè)計(jì)，很快就在他們的公眾號(hào)上推出了擺攤車產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。不得不說(shuō)，設(shè)計(jì)的相當(dāng)漂亮，因此很快就引起業(yè)內(nèi)人士的大量關(guān)注和討論，一時(shí)間，討論擺攤車該怎么做的話題異常火熱。

設(shè)計(jì)方案上的擺攤車充滿了科技感，圓潤(rùn)的外觀，亮眼的配色，智能化的使用方式，非常吸引眼球，方案設(shè)計(jì)的特別出彩。

那如果真的要生產(chǎn)擺攤車，可以做成這樣子么，這個(gè)就需要仔細(xì)分析一下了。

要分析這個(gè)問(wèn)題，我們就需要按照產(chǎn)品經(jīng)理的思維，從用戶人群開始考慮。第一個(gè)問(wèn)題，什么樣的人群需要擺攤車？自家有車，玩票性質(zhì)的地?cái)偼婕覒?yīng)該大概率是不需要的，為了一時(shí)興起買輛擺攤車沒必要，自家車的后備箱已經(jīng)可以滿足擺攤需求了，好多人就是這樣做的。這樣想來(lái)，會(huì)購(gòu)買擺攤車的人，大多是想真正長(zhǎng)時(shí)間從事擺攤行業(yè)，并且沒有現(xiàn)成可用車輛的。

第二個(gè)問(wèn)題是，用戶會(huì)為擺攤車投入多少成本呢？如果是五菱神車那樣，能擺攤、能運(yùn)貨、能日常家用，擺攤只是其中一部分功能，那投入個(gè)幾萬(wàn)塊應(yīng)該是沒問(wèn)題的，就當(dāng)家里買了個(gè)車，擺攤只是買這車的邊際收益。所以如果這擺攤車能上路，那多投入點(diǎn)也能接受。如果這車日常不能當(dāng)成私家車用，能接受的價(jià)格就要縮水不少了。考慮不能當(dāng)成私家車用的情況，這擺攤車的競(jìng)品就是小三輪，再假設(shè)擺攤總投入金額是一萬(wàn)，那擺攤車價(jià)格應(yīng)該不能超過(guò)3000，成本就應(yīng)該在1500以下。

按照這樣成本分析再往下考慮，可能我們就需要舍棄很多東西了，鋁合金輪轂、21寸大觸摸屏、電動(dòng)鷗翼門等設(shè)計(jì)可能就無(wú)法使用。這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)也不可能使用汽車內(nèi)燃機(jī)，只能是電動(dòng)甚至是人力騎行。如果是輛電動(dòng)四輪車，不考慮能否上路問(wèn)題，對(duì)廠家成本控制能力是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。想象一下，四個(gè)輪子、封閉式車廂、方向盤、電動(dòng)，售價(jià)3000，對(duì)比一下現(xiàn)在電動(dòng)自行車的價(jià)格，就能感受到巨大的成本壓力。

分析到這里，這輛車大概率只能是人力或電動(dòng)的三輪車了，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上就會(huì)受到比較多的限制，全封閉的廂式車體可能就不太適用。車體材料上，在不開沖壓模的情況下，使用鈑金件無(wú)法做多太多的弧面，做注塑件，尺寸太大加工有難度，模具投入也會(huì)比較大，基本上只能使用吸塑件。輪胎輪轂之類，考慮成本問(wèn)題，也只能使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的。最后產(chǎn)品的外觀效果，可能更接近于市場(chǎng)上帶棚的電動(dòng)三輪車。

因此，真的要做好擺攤車這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，就需要從產(chǎn)品定義開始，進(jìn)行仔細(xì)的分析和設(shè)計(jì)，需要做好成本評(píng)估，選用合適的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)材料，通過(guò)供應(yīng)鏈管理，最大限度的壓縮生產(chǎn)成本，最終才有可能符合市場(chǎng)和用戶的需求，成為擺攤車行業(yè)的爆款。